PENTING!!..... ada teknik tidak asal memasang perambuan, saat perbaikan di jalan aktif (zero acident)

Proyek pekerjaan jalan harus memiliki Rencana Manajemnen Lalu Lintas yang sesuai standar.tidak asal saat memasang perambuan Tujuannya agar proses pengerjaan bisa berjalan lancar dan pengguna jalan terhindar dari potensi bahaya.

 Untuk semua lokasi pekerjaan jalan perlu memiliki Rencana Manajemen Lalu Lintas (RMLL). Dalam menyusun RMLL, ahli teknik harus mempertimbangkan banyak hal. 

Salah satunya perlu memperhitungkan bahwa lokasi pekerjaan jalan terdiri dari lima zona terpisah yang saling berkaitan Dengan mempertimbangkan lima zona ini, 

desain kebutuhan manajemen lalu lintas dan perambuan untuk pekerjaan jalan menjadi jauh lebih jelas. Antara lain:

1) Zona Peringatan Dini

 Zona peringatan dini ialah segmen jalan di mana pengguna diinformasikan tentang akan adanya pekerjaan jalan dan apa yang harus dilakukan. Zona ini memperingatkan pengemudi/pengendara akan adanya Zona Kerja. Untuk menginstruksikan cara melintasi area dengan selamat melalui rambu batasan kecepatan, penutupan lajur, serta pemandu lalu lintas. 

2)Zona Pemandu Transisi 

Pada zona ini pengemudi atau pengendara diarahkan ke luar dari lintasan perjalanan normal. Zona ini digunakan untuk memandu pengemudi/pengendara masuk ke lintasan yang bernar dan pada kecepatan yang tepat. Panjang zona yang harus disediakan bergantung pada panjang jalan yang harus ditutup seluruhnya atau sebagian. 

3)Zona Kerja (dan Area Penyangga Keselamatan) 

Zona ini diperlukan untuk mengendalikan pengemudi atau pengendara yang melintasi area pekerjaan yang sedangbberlangsung dengan kecepatan dan dalam lajur yang berkeselamatan bagi pengguna jalan dan pekerja jalan.

4)Zona kerja mencakup Area Kerja dan Area Penyangga Keselamatan. Area Kerja ialah tempat pekerjaan dilaksanakan secara fisik dan dimana terdapat pekerja,peralatan, perlengkapan, dan material.

5) area penyangga

Sementara Area Penyangga Keselamatan adalah area keselamatan sebelum area kerja untuk meningkatkan perlindungan dan keselamatan pekerja. Area bebas ini umumnya mempunyai panjang minimal 20 meter, namun dapat diperpanjang jika area kerja tersembunyi dari pengguna jalan akibat ada tikungan atau jalan cembung. Area ini juga termasuk penyangga lateral yang sempit di samping area kerja untuk memberikan perlindungan tambahan bagi pekerja

 6) Zona Terminasi Zona di mana

lalu lintas kembali normal setelah melalui lokasi pekerjaan. Zona ini digunakan untuk mengingatkan pengemudi/pengendara akan akhir lokasi pekerjaan dan apa yang perlu dilakukan setelah keluar dari lokasi pekerjaan.